Ducati Hypermotard V2 SP 100
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Hypermotard V2 SP 100
Versão disponível
Hypermotard V2 SP 100
Itens de série
Transmissão
Chassi
Motor
Dimensões e peso
Garantia
Equipamentos
Informações sobre Hypermotard V2 SP 100
Hypermotard V2 SP 100
A Hypermotard V2 SP 100 é uma moto que se destaca pela capacidade de reação imediata e controle instintivo. Leve, elegante e construída para amplificar os comandos do piloto, pilotá-la é sinônimo de precisão e puro prazer. Com seu motor V2 bicilíndrico, esta moto personifica a essência da pilotagem extrema, integrando desempenho de referência com um design agressivo e tecnologia de ponta. Nesta edição especial, ela entra para a Collezione100 como uma expressão moderna do autêntico espírito de competição, nascido no mundo do endurance e traduzido hoje em uma linguagem direta e contemporânea.
Ducati 860
Após a vitória nas 200 Milhas de Imola de 1972, a direção da Ducati decidiu que a maneira mais eficaz de aumentar o apelo da marca seria através de motos de competição baseadas em modelos de produção, que competiriam principalmente em provas de longa duração. Para isso, a Ducati precisava expandir sua linha de bicilíndricas com um motor maior que o clássico de 750 cc, capaz de suportar o estresse de longas provas de resistência como o Bol d'Or ou as 24 Horas de Montjuïc, corrida que a fabricante de Borgo Panigale venceu em diversas ocasiões.
Libré
A Ducati 860 obteve sucesso imediato em 1973 com o protótipo Ducati 860 Desmo, que se tornaria a Ducati 900 Super Sport em sua versão de produção. Os pilotos Salvador Canellas e Benjamin “Min” Grau, que já haviam triunfado com a bicilíndrica de Bolonha em 1973, repetiram o feito na edição de 1975 da corrida catalã, mas com as cores vibrantes da equipe NCR de Nepoti e Caracchi. As linhas da Hypermotard V2 SP 100 são limpas e agressivas. Os elementos gráficos dialogam com a história sem qualquer traço de nostalgia, transformando uma referência ao espírito das corridas de resistência em uma estética contemporânea. Uma pintura que sublinha o caráter instintivo da moto, conectando a atitude divertida das motos atuais com a tradição de corridas longas, árduas e autênticas, parte integrante da história esportiva da Ducati.
Assento em Alcantara
Assento em Alcantara com logotipo do Centenário bordado
Cabeçote de direção
Cabeçote de direção e suportes em alumínio usinado com placa rebitada ostentando o nome da moto e o número de série em Bronze Centenário.
Pinças de freio
Pinças de freio dianteiras em Bronze Centenário
Logotipo da Ducati desenhado por Giugiaro no tanque
Logotipo da Ducati desenhado por Giugiaro no tanque
Embreagem a seco com tampa de carbono
Embreagem a seco com tampa de carbono