Ducati Streetfighter V4 S
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Streetfighter V4 S
Itens de série
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Chassi
Motor
Dimensões e peso
Garantia
Ducati Streetfighter V4 Lamborghini
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Informações sobre Streetfighter V4 S
Poderosa e Emocionante
A cor Ducati Red da Streetfighter V4 S reforça todo visual eletrizante, moderno e agressivo, perfeito para exibir o lado “badass” da Streetfighter V4 S.
Poderosa e Emocionante
A cor Ducati Red da Streetfighter V4 S reforça todo visual eletrizante, moderno e agressivo, perfeito para exibir o lado “badass” da Streetfighter V4 S.
Poderosa e Emocionante
A cor Ducati Red da Streetfighter V4 S reforça todo visual eletrizante, moderno e agressivo, perfeito para exibir o lado “badass” da Streetfighter V4 S.
Poderosa e Emocionante
A cor Ducati Red da Streetfighter V4 S reforça todo visual eletrizante, moderno e agressivo, perfeito para exibir o lado “badass” da Streetfighter V4 S.
Poderosa e Emocionante
Toda representação do estilo da Ducati é demonstrada pelo DRL em formato V que já caracteriza a família Panigale V4 e SuperSport.
Poderosa e Emocionante
O design minimalista do farol em LED captura perfeitamente a essência da Streetfighter V4 S, evocando o visual personagem de quadrinhos que inspirou o designer da Ducati Design Center criando a supernaked de Borgo Panigale: o Coringa.
Poderosa e Emocionante
Eles têm função estrutural, conectam-se diretamente ao quadro e incorporam asas duplas sobrepostas outro elemento derivado da MotoGP que geram a carga vertical necessária para garantir a estabilidade máxima em altas velocidades. O esquema de cores com a área vermelha dupla com o extrator preto no centro enfatiza a aparência dinâmica da bike quando vista de lado.
A inspiração: Coringa
Há uma infinidade de aspectos de engenharia e tecnológicos concebidos para esta bike campeã. Um equilíbrio de linhas distintas, resposta brutal, tecnologia de ponta e componentes foram combinados nesta "Fórmula de luta" da Streetfighter V4 S.
Por dentro dos detalhes
O desempenho rápido e ágil nas estradas exige estabilidade máxima em alta velocidade e durante a frenagem, a redução da empinada durante a aceleração e controle eletrônico minimizado da configuração da suspensão: é por isso que os especialistas da Ducati Corse, juntamente com a Ducati Style Center, desenvolveram as asas bi planas para a Streetfighter V4 S.
Por dentro dos detalhes
Para reduzir ao máximo a protrusão lateral, a equipe de aerodinâmica decidiu adotar uma configuração de ‘asa bi plana' de 'envergadura' limitada, com as asas superiores e inferiores trabalhando de forma independente.
Por dentro dos detalhes
As melhorias aerodinâmicos geram 28 kg de downforce a 270 km / h (20 kg na roda dianteira e 8 kg na traseira). As asas também ajudam a tirar o calor do motor, aumentando as velocidades de fluxo do radiador de água e óleo em 2% e 10%, respectivamente.
A aerodinâmica, portanto, emprega confiança e limita a intervenção por controles eletrônicos. Isso ajuda o piloto a manter o acelerador aberto por mais tempo e a frear depois nas curvas, proporcionando benefícios de desempenho significativos.
Arquitetura de corrida: pista e ruas
Inspirado na MotoGP, o motor Desmosedici Stradale V4 combina tecnologia de competição com desempenho para as ruas. Seu layout compacto em V a 90° melhora a centralização de massas, distribuição de peso e integração na moto, enquanto o diâmetro de 81 mm o mesmo da Desmosedici GP garante alta performance e entrega de potência impressionante.
Motor Euro 5
A Streetfighter V4 S está em conformidade com os regulamentos anti-poluição Euro 5, mantendo os valores máximos de potência e torque inalterados, mas reposicionados a diferentes velocidades.
A Streetfighter V4 S Euro 5 entrega 208 CV a 13.000 rpm e um torque de 12,6 kgf.m a 9.500 rpm. Esses valores, obtidos graças a uma novo mapeamento e ao novo escapamento, tornam a moto ainda mais agradável nas estradas.
O silenciador, inalterado do ponto de vista estético, utiliza catalisadores sobre dimensionados (+10 mm de comprimento) e uma nova tecnologia de inserção de metais nobres, essenciais para maximizar a capacidade de conversão de gases poluentes. O novo componente permitiu a introdução de um escudo térmico traseiro mais compacto integrado no corpo da motocicleta.
Também a favor da redução das emissões, a introdução de 4 sensores lambda, um para cada cilindro, que permitem um controle mais apurado da quantidade de combustível injetado
Motor Euro 5
A Streetfighter V4 S está em conformidade com os regulamentos anti-poluição Euro 5, mantendo os valores máximos de potência e torque inalterados, mas reposicionados a diferentes velocidades.
A Streetfighter V4 S Euro 5 entrega 208 CV a 13.000 rpm e um torque de 12,6 kgf.m a 9.500 rpm. Esses valores, obtidos graças a uma novo mapeamento e ao novo escapamento, tornam a moto ainda mais agradável nas estradas.
O silenciador, inalterado do ponto de vista estético, utiliza catalisadores sobre dimensionados (+10 mm de comprimento) e uma nova tecnologia de inserção de metais nobres, essenciais para maximizar a capacidade de conversão de gases poluentes. O novo componente permitiu a introdução de um escudo térmico traseiro mais compacto integrado no corpo da motocicleta.
Também a favor da redução das emissões, a introdução de 4 sensores lambda, um para cada cilindro, que permitem um controle mais apurado da quantidade de combustível injetado
Eletrônica derivada da MotoGP
A Streetfighter V4 S apresenta a mesma tela colorida de 5 "full-TFT de alta resolução (186,59 PPI - 800xRGBx480) que a Panigale V4 S. O painel é dominado pelo conta-rotações virtual redondo à direita. As rotações do Desmosedici Stradale são exibidas em um medidor de agulha.
O movimento do motor é acompanhado por um rastro branco que atua como um 'shift light', mudando de cor de branco para laranja e então vermelho conforme o limite de rotação se aproxima.
O piloto pode configurar dois layouts diferentes: 'Pista’, onde o tempo de volta e a escala do conta-rotações são marcadas ou na configuração 'Estrada', em vez disso, o tempo de volta é substituído pelas informações no Ducati Multimedia System (DMS), quando presente e a escala de rotação é mais apropriada para uso em estrada.
Escapamento completo de titânio
Feito exclusivamente pela Akrapovič com a experiência da Ducati. É a montagem de corrida mais avançada disponível no mercado.
Cada seção do sistema é fabricada em uma liga especial de titânio que é leve e resistente a altas temperaturas, permitindo uma redução geral no peso da bike. Uma vez instalado na moto, o escapamento aumenta drasticamente a já excelente relação peso-potência da Panigale, para acelerações e alongamentos de tirar o fôlego.
Graças à sua experiência nas corridas desenvolveu as qualidades da motocicleta e do escapamento aos seus níveis máximos para criar uma sinergia perfeita, especificamente para este escapamento, recalibrando as muitas e fundamentais ajudas eletrônicas: DTC, DWC, DPL e Slide on demand.
Pedaleiras de piloto ajustáveis em alumínio
Desenvolvido graças à experiência da Rizoma. Fabricado em liga de alumínio anodizado de alta qualidade que mantém sua aparência original ao longo do tempo. Ajustáveis em seis posições, permitem ao ciclista encontrar a posição que melhor se adapta à sua constituição e estilo de condução. Equipado com freio dobrável e pedais de câmbio para minimizar o risco de quebra em caso de escorregamento. Eles usam o DQS padrão, que pode ser configurado como um turno tradicional e um turno reverso / de corrida. Um acessório essencial para os pilotos mais exigentes.
Proteção do tanque em carbono
Um detalhe fantástico que embeleza a frente do tanque da Streetfighter V4 S de uma forma que só a fibra de carbono consegue. O acabamento e as linhas deste acessório estão perfeitamente integrados no visual de corrida da última moto da Borgo Panigale.